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1981年，苏联决定对T-62坦克进行现代化改进。1983年，经过现代化改进的T-62M坦克（“166M工程”）列装苏联陆军。1984年交付数量达到100台，1985年交付了600台，交付速度极快。T-62M型对比T-62基本型，在火力、防护、动力和火控等方面都有技术进步和改进。T-62基本型装备2A20式115毫米滑膛坦克炮。T-62M型火炮口径不变，但可发射9M117“Sheksna”炮射导弹（北约代号AT-12），最大有效射程达4000米，能远距离打击目标 。后期一些T-62M升级包还计划换装125毫米主炮，进一步提升火力威力 。
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T-62基本型火控系统简单，射击精度和反应速度有限。T-62M在115毫米主炮上方加装外置式激光测距仪，提高了测距精度 。部分新型号如T-62M obr 2022，使用1PN96MT-02热成像瞄准具替换旧式光学瞄准镜，具备了全天候作战能力，且因该瞄准具自带激光测距仪，拆除了原先主炮上的KDT-1/2激光测距仪。此外，T-62M还配备了新型弹道计算机，使射击精度和反应速度都得到提升。
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T-62基本型车体前装甲为100毫米钢板以60度倾角焊接，炮塔正面是220毫米弧形铸造装甲。T-62M在炮塔正面和车体前挂装甲，加装BDD附加装甲，炮塔和车体正面60度弧形范围内，能抵御北约标准105毫米口径坦克炮发射的穿甲弹和破甲弹，防穿甲弹能力相当于120毫米均质钢装甲，防破甲弹能力相当于200到250毫米均质钢装甲。这一点改进至关重要，游击队手里的RPG2和RPG7火箭筒无法击穿其前甲，后期一些改进型如T-62MV还安装了“接触”系列爆炸反应装甲，进一步增强防护力。同时，T-62M底部覆盖20毫米钢板，由于T62M担任补给车队头车和尾车，它加强了防雷能力，游击队针对补给车队的地雷伏击就下降30%。
T-62基本型搭载B-55发动机，功率为580马力，中东战场上曾因冷却不足频发过热。T-62M换装发动机，早期使用B-55U发动机并配备机械增压器，功率提升到460千瓦，后期一些型号使用780马力的B-46-5柴油发动机，还有的安装T-72主战坦克所用的B-46型发动机，动力更强劲，可靠性也有所提高。
T-62M的炮塔取消了固定式装填手舱盖，代之以装有12.7毫米高射机枪的旋转塔。炮塔右侧加装8个81毫米的902B烟幕弹发射筒，由车长手动击发，增强了战场隐蔽和自我保护能力。其悬挂系统也得到改进，采用电渣重熔钢制造的扭杆弹簧，负重轮动行程增大到182毫米，提升了行驶稳定性和越野性能。
正是因为性能大幅提高，苏军将T62m作为保障运输线的主要护卫坦克，1982年12月，一个装备T-62M的坦克连在夜间利用红外夜视仪，尽管夜视仪落后于西方同时代装备，但对游击队已经是降维打击，苏军强渡帕恩得舍尔河，进入帕恩得舍尔峡谷。他们凭借坦克的火力摧毁了敌人的坚固工事，并掩护摩托化步兵分队通过峡谷，击毙武装分子350人，成功完成任务，展现了T-62M在夜间作战和火力支援方面的能力。
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1984年5月，一个T-62M坦克连配属给空降营，对阿富汗赫尔曼德河省的一个地区实施突然袭击。坦克首先在部队前面开路，清除路障，发现敌人后，用坦克火炮和机枪掩护伞兵向前推进，此次行动缴获了大量武器和弹药，且坦克部队虽遭到40发反坦克火箭弹攻击，但因T-62M的装甲防护，人员和战斗车辆未受损伤。
T-62M坦克在阿富汗战争中对苏联陆军具有重要意义，其凭借强大火力和较好防护力，为苏军提供了关键的火力支援与装甲防护，在一定程度上扭转了部分战场局势安全炒股配资门户，但也因阿富汗特殊地形等因素暴露出诸多局限性。。
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